[РЖД ТВ] Развитие железных дорог Восточного региона обсудили на техническом совете

Развитие железных дорог Восточного региона обсудили на техническом совете

В 2,5 раза увеличился грузооборот по Дальневосточной железной дороге. При этом на отдельных участках магистрали эксплуатационные расходы снизились на несколько миллионов. Об этом было заявлено на специальном техническом совете. Он был посвящен реализации инвестпрограммы РЖД по развитию железных дорог Восточного региона.



Строительство второй очереди БАМа и Транссиба – первоочередная задача инвестиционной программы. Особое внимание уделяется участку дороги Комсомольск–Ванино, на подходе к морскому порту. После сдачи Кузнецовского тоннеля расходы по эксплуатации сократились на 350 миллионов рублей. Экономический эффект после модернизации путей, развития локомотивного хозяйства, усиления устройств электроснабжения будет достигнут и на других участках Восточного полигона. Над проектно-изыскательскими работами трудятся девять институтов из разных городов России.



Но на некоторых участках Дальневосточной дороги есть отставания от графика. Проектно-сметная документация ещё находится в разработке, несмотря на это подрядные организации берутся за дело, но из-за недостатка оборотных средств работы приходится приостанавливать.

«Комсомольск-сортировочная – отставание существенное, должны ввести уже в октябре, нет ввода… Основные причины – неплатежи».



Владимир Рыбаков, начальник группы заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта

Установить сроки сдачи проектно-сметной документации и график финансирования строительных работ – такое решение было принято на техническом совете. Вся инвестиционная программа по развитию инфраструктуры железных дорог Восточного региона рассчитана до 2017 года и на её реализацию предусмотрено 560 миллиардов рублей.



Татьяна Токарь